桥梁防撞智能主动预警系统

桥梁防撞智能主动预警系统是一个多功能的桥梁船舶防撞综合监控系统，采用激光对过往船只探测、热成像监测船舶是否偏离航道、电子围栏预警航道偏离、AIS船舶身份识别预警、VHF无线电预警等现代智能技术，通过视频监控、无线数据传输、声光报警等方式对桥梁防船撞做出提前预警。

桥梁防撞智能主动预警系统原理

采用激光探测设备对通过桥区水域的所有船只高度进行探测，发现船只高度超过允许范围后，自动向船舶驾驶员发出告警信息。

系统采用雷达、AIS和光电等设备，对桥区水域航行船舶的位置进行实时探测并连续跟踪，结合桥区的电子海图、航行要求和用户设置的告警规则，可采用人工智能算法对船舶航行行为进行评估，对船舶偏离航线、航速速度过快或过慢、淌航、掉头、横越、通航桥孔内追越或并列行驶等危险情况，自动向船舶驾驶员发出告警信息。

系统告警方式采用定向扬声器、爆闪灯、电子显示屏等声光电设备和VHF电台、短信提示等多种手段相结合，对船舶驾驶员进行危险提示，减少事故发生的概率。

系统为用户提供以电子海图为背景的桥区水域船舶航行态势图，管理人员可以一目了然掌握整个水域船舶航行情况，管理人员可以在海图上设置多个警戒区和多种告警规则，当有船舶触发告警规则后，系统自动向管理人员发出警告信息。

桥梁防撞警示主要由防止船舶与桥梁发生超高碰撞和防止船舶与桥墩发生偏航碰撞两部分组成。

1、监测过往船只是否越过大桥净高并偏离航道。对于超高或偏航船舶，采用AIS自动识别，并通过系统的VHF报警系统和现场声光显示屏报警。

2、实时通知船舶采取措施加强对不受海上监视的船舶的管制（如加速、违反规定关闭自动识别系统AIS等）。

3、AI智能分析系统通过现场图像识别和热图像识别，实现对船舶的身份和轨迹的跟踪和控制。

4、实时图像通过视频监控记录并进行储存。实现远程数据传输，为事故调查期间的现场情况和原始记录分析提供依据。

1、船舶偏离航道预警

2、船舶超高预警

3、桥区超速航行报警

4、助航信息自动发布

5、图像监控及拍照取证

6、声光预警及LED警示功能

7、数据查询及大数据统计功能

8、模拟航标功能

9、电子围栏功能

10、桥区示廓照明功能

船舶偏离航道预警：系统在桥梁检测区域设置微波雷达及AIS传感器探测探船舶是否越界通航，系统如果探测到船舶越界航行，通过语音对讲系统向船舶及时发出报警信号。

船舶超高预警：系统在桥梁检测区域设置热成像仪，根据成像区域的中心线上方是否有移动的图像识别船舶是否超高，系统如果探测到船舶超高，通过语音对讲系统向船舶及时发出报警信号。

桥区超速航行报警：系统通过接受船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，一旦超过设定的安全速度，自动通过AIS系统，语音对讲系统向船舶发出预警信号，并记录相关超速数据。

助航信息自动发布（如能见度）：系统自动向驶入桥区水域的船舶发布各种海事管制信息，如施工信息、水位信息、通航净高、能见度等，这些信息帮助船舶驾驶员更好地了解航道通航情况。

图像监控及拍照取证：系统根据需要在监控范围安装各种类型的摄像机，全天候监控桥区的通航情况，管理人员可以在任何地点了解桥区的通航情况。

声光预警功能：现场总控单元通过AIS解码数据，检测船舶是否进入桥区，通过VHF语音提醒进入桥区的长波注意行驶安全，如果热成像检测区域检测到船舶进入该区域，即已经偏离航道，系统通过VHF语音、船用电笛、高亮度LED探照灯警示违规航行的船舶。

数据查询及大数据统计功能：系统保存每次报警的时间、录像数据，过往船舶的数据，根据需要，管理人员可以通过管理云平台随时对数据进行查阅、统计、打印。

模拟航标功能：系统把桥梁的墩台及危险地点通过AIS系统向附近船舶发布虚拟航标信息，经过的船舶靠近虚拟标点时船载AIS装置会自动发出预警信息提醒船舶驾驶员注意安全航行。

电子围栏功能：在防撞管理平台对桥梁附近水域设置电子地图进行规划，形成电子围栏区域，如果船舶进入电子围栏区域，系统将自动向进入围栏的船舶发出警告，确保大桥的安全。

桥梁轮廓照明指示功能：系统检测到有船舶进入桥区后，自动控制桥梁的轮廓照明闪亮，警示过往船舶注意安全，而船舶离开后自动关闭照明系统，达到节能环保的目的。

1、具有安装方便、成本低、升级简单、不妨碍通航及桥梁正常运行等优点；

2、无人值守自动处理从确定情况到发送信息的整个过程，无需人工干预，全天24小时工作；

3、预警航行信息的发布可靠，不会对船舶的正常通信造成影响；

4、在大吨位船舶上，采用激光探测器、热成像分析、AIS、无线通信等多种手段实现信息共享。

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