若广州上步桥安装桥墩防撞护舷，还会被封闭吗？

大家都知道，在2010年1月，横跨广州北环高速的上步桥桥墩被撞发生变形，由于担心桥梁发生危险，警方实行了全面封闭禁行。

上步桥是同德围西槎路跨越北环高速的唯一桥梁，被禁行后，21条公交线路被截断，机动车无法通行，10万居民出行严重受阻，同德围因此被“截”成两半。

据相关专家表示，一般而言，多数桥墩在设计的时候主要考虑它的承载力是多少，而并不考虑桥墩的防撞能力。

而且大部分桥墩都是处于无防护的状态，一旦被车辆高速撞上，桥墩就会严重损害。

若上步桥的桥墩安装上桥墩防撞护舷，会如何呢？

市政部门虽然对部分桥墩采取了水泥墩、钢管围栏等保护方式，但实际证明，这些防护措施很难达到理想的防护效果。

衡水胜特科技有限公司经过技术攻关，研发成功了新型桥墩防车撞产品，柔性复合材料公路桥墩防撞护舷。

该桥墩防撞护舷，以复合材料为外壳，内部填充高耗能闭孔材料，采用单元模块组装式，并可以根据车辆通行情况、桥墩尺寸而订制适用于使用情况的产品。

若将此桥墩防撞护舷安装于上步桥，当发生碰撞桥墩事故时，该装置就会通过逐级变形、压溃吸收撞击动能，可以降低撞击力60%以上，延长撞击时间，保护桥墩免受损伤。

而且新型柔性复合材料公路桥墩防撞护舷还具有以下优点：

重量轻，轻质高强，体积小，安装更换不需要任何机械设备，可以最大限度减少车辆通行区域，实现“小撞不修、中撞可修，大撞好还”；

外表美观、醒目，具有夜间反光功能，能够起到提前预警的作用，且耐老化、耐腐蚀，在不受外力撞击正常使用的情况下，寿命高达30年以上。

所以，胜特科技公司生产的柔性复合材料公路桥墩防撞护舷是桥墩防护的绝佳产品。